AT&T le plesnește clienților cu noua taxă de administrare a mobilității
- Categorie: Măr
Fanilor AT&T, aveți grijă – începând cu 1 mai, operatorul dvs. favorit a instituit o nouă taxă de administrare pentru mobilitate, care adaugă o taxă suplimentară de 0,61 USD pe linie, pe lună, la factura dvs. wireless.
Da, cu greu veți observa taxa suplimentară, dar se ridică la un plus de 7,32 USD pe linie telefonică pe an sau aproape treizeci de dolari anual pentru un cont de familie cu patru linii.
Dar înmulțiți cifra cu cei aproape 70 de milioane de clienți postplătiți ai AT&T și această taxă de 0,61 USD pe linie se adaugă rapid la alte sute de milioane de dolari în plus pentru telecom, în fiecare an. Așteptați, ce este o taxă administrativă de mobilitate, vă întrebați...
A spus un purtător de cuvânt al AT&T The Verge că noua taxă administrativă de mobilitate va „ajută la acoperirea anumitor cheltuieli, cum ar fi interconectarea și chiriile și întreținerea site-ului celular.”
Ca și cum ar fi o consolare, purtătorul de cuvânt explică că mișcarea este „în concordanță cu taxele similare percepute de alți transportatori.”
Deși acest lucru este adevărat – iar taxele pentru liniile administrative ale Verizon sunt, fără îndoială, cele mai mari din industrie – mă îndoiesc că clienții nebănuiți ai AT&T vor saluta mutarea.
AT&T și astăzi lansat noile pachete AT&T Cruise Ship și pachetul AT&T International Long Distance Messaging 1000 destinat clienților săi care pleacă vara aceasta cu Royal Caribbean International, Azamara Club Cruises sau anumite nave Celebrity Cruises.
Mergeți la AT&T site-ul web pentru tipuri fine.
Și în știrile legate de AT&T, compania de telecomunicații și-a lansat recent noul său marca AIO Wireless preplătită , a confirmat că va fi activați FaceTime prin telefon mobil pentru toți utilizatorii până la sfârșitul anului și tocmai și-a lansat rețeaua 4G LTE pentru clienți Santa Cruz-Watsonville , Ventura-Oxnard , Outer Banks și Anderson .
Apropo, de ce aceste ministere sovietice – așa cum Walt Mossberg a disprețuit cândva numiti transportatori – sunt capabili să scape profitând de consumatori?